南凯小编分享-解读”推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案”

    2021年12月25日，国务院办公厅应发了《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》，就当前我国大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度，进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，节能减排降碳，制定了推广实施方案。

    细读方案，主要涉及到以下7个：

    1，工作目标：方案要求到到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱运输(中长距离)以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱运输(铁水联运)量年均增长15%以上。

    2，方案要求提升多式联运承载能力和衔接水平，包括完善多式联运骨干通道建设，加快货运枢纽布局，健全港区、园区等集疏运体系。

    3，创新多式联运组织模式。包括丰富多式联运产品，如建立以45英尺内陆标准箱为载体的内贸集装箱运输多式联运体系，培育多式联运市场主体，推进运输服务规则衔接，加大信息资源共享力度等。

    4，区域运输结构调整。包括以下内容：推动大宗物资“公转铁、公转水”，推进京津冀及周边地区、晋陕蒙煤炭主产区运输绿色低碳转型，加快长三角地区、粤港澳大湾区铁水联运、江海联运发展。

    5，加快技术装备升级。包括推广应用标准化运载单元，如积极推动标准化托盘(1200mm×1000mm)在集装箱运输和多式联运中的应用。加快培育集装箱、半挂车、托盘等化租赁市场。加强技术装备研发应用，研究适应内陆集装箱运输的道路自卸卡车、岸桥等设施设备。提高技术装备绿色化水平。

    6，营造统一开放市场环境。深化领域改革，规范领域和环节收费，加快完善法律法规和标准体系。

    7，完善政策保障体系。加大资金投入力度。统筹利用车购税资金、预算内投资等多种渠道，加大对多式联运发展和运输结构调整的支持力度，加强对项目的资源保障，完善交通运输绿色发展政策，做好组织实施工作。

    从以上7个方面的内容我们不难看出，未来的目标很明确：那就是利用各种技术，政策手段，提高全社会的物流效率，降低整体物流成本，继而达到低碳环保的绿色物流水平。针对的这个目的以及这诸多的配套措施，作为一家从事道路集装箱运输的企业，我们应该怎么做，小编认为：从方案里的规划来看，长远来讲，短途的集装箱运输还将以公路运输为主，这个大的方向不会变，但怎么去迎合大的政策，则一定要在绿色，低碳，环保等方面下手，如在适当的时候更新采用新能源车辆(包括电动车)，组织好物流运输方案，实施甩挂运输等，唯有这样，未来，道路集装箱运输这种传统的物流运输方式，才会赢得政策的扶持，从而获得发展的空间。

    深圳南凯物流有限公司，关注深圳港 集装箱运输19年，我们拥有自有车辆超过63辆集装箱运输公司，能为客户提供价格合理，服务的集装箱运输，欢迎有需要的客户致电垂询，我们的业务联系电话是：江小姐，13428674833.