南凯小编分享-新的疫情形势下全球集装箱运输态势

    新冠病毒变异种奥密克戎毒株近期在美加速传播，美国疫情又进入高峰。元月3日美国单日新增确诊病例超113万例，过去的15日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均创疫情暴发以来美国高纪录。

    全国性的疫情爆发，对美国的生产造成了严重影响，尤其是港口集装箱运输。美国两地港口洛杉矶和长滩大量工作人员都被报告监测出新冠病变。据报道，元月4日，美国西海岸约150名码头工人接受了检测，其中约100人呈阳性，这意味着阳性率接近67%。去年，正是因为新冠的影响，造成货物通过集装箱运输到码头之后，无人搬运，吊装，导致全美供应链瘫痪。现在的疫情严重超过去年的高峰，相信糟糕的状态还在后面。所以货主们要时刻警惕美国港口的状态，防止因美国港口失控而带来高额的损失。

    这种状况还将对全世界的集装箱运输产生不利的影响，过去的经验表明，全球的集装箱运输的目的地是美国，美国因为疫情导致供应链受阻，全球的物流运输市场就要感冒。譬如去美国的集装箱班轮，因为疫情无法按时卸货，船就无法准时回头，导致亚洲如中国沿海港口的船期就会延误，另外，因为美国的空箱无法回流，中国各港口出现缺箱，甚至无箱可用的状况，等等这些，都会影响整个世界的供应链正常运转。

    再看，进入元月以后，各地也频频传出新的疫情消息，沿海地区先是东莞，后是深圳，这两天上海，天津都有本地新增报道。可见临近春节，当局的防疫压力之大。以上地区都是制造业重地和港口枢纽之地，如果疫情防控稍有不当，以我国政府的防控政策，一有疫情发生，立即封闭管理，假如是港口内部有疫情发生，那么整个港区的集装箱运输即刻瘫痪。现时的中国，是全世界仅存的能全天候正常运转的制造业大国，如果中国因为疫情要打喷嚏，全世界真的是要感冒了。

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