招商加快深圳集装箱运输行业操作系统网络化建设

8月5日一早，深圳南凯物流迎来了招商局科技有限公司网络业务总监钟四杰经理一行的到访。钟总今天带领技术团队前来南凯物流，是为了深圳集装箱运输行业操作系统网络化建设事宜前来征求南凯物流董事长单卫国先生的建议。

招商局是中国早的国有企业之一，自李鸿章在清末创立“轮船招商局”开始，至今有130余年历史。深圳蛇口的建设，当年也是由招商局一家。深圳西部港区三大码头SCT,CCT,MCT都是属于招商旗下的资产之一。

钟总这是次就集装箱运输操作系统前来南凯物流进行交流，相比上次交流，技术人员现在对整个操作系统有了一个比较清晰的蓝图构想。根据招商和腾讯组成的技术团队对西部众多集装箱运输企业的走访，团队决定以以下思路来构建集装箱运输操作管理系统：

1，整个操作系统会分为三个端口，分别是集装箱运输企业端口，集装箱运输车辆司机端口，工厂或者货主端口;

2，在三个端口分别要实现以下的管理与操作功能：

2.1集装箱运输企业端口会设置操作录单，调度派单，财务做账，车管管车，老板监控全局等几方面的操作与管理功能。

2.2在司机端口会设置接单，预约提还柜，到厂与离厂时间登记，以及整个做柜过程全程可视化的功能，另外还有帮助司机记账，保养，年审，保险购买提示等非常人性化的辅助功能的加持。

2.3工厂或货主端主要的功能是，所有下达了做柜指令的柜子，自集装箱运输公司一开始安排单给到具体的司机开始，工厂或货主关联下载了小程序的手机就会收到每一个节点的信息提示，包括码头进闸，提到货柜，预计到厂时间，到厂提示，离厂提示，一直到成功还柜提示，全程都无需一个电话，就可以对整个流程的情况了如指掌。

听完钟总和团队成员对整个系统设计蓝图的介绍，单总对集装箱运输操作系统的整体设想表示非常满意，对招商对港口集装箱运输行业的关系表示感谢。同时也根据自己公司在实际操作中遇到的一些实际问题提出了一些意见和建议，并再次对钟总所代表的招商局集团的社会担当表示赞赏和欢迎，同时也提出了行业里对系统出台之后，招商局会否利用自己行业的地位对集装箱运输行业里众多小微企业的生存带来威胁提出了自己的担忧。

钟总对此担忧也作出了积极的正面回应，一再表示，招商局不会与民争利，牵头出台此操作系统的目的是为了更好的起到码头与集装箱运输行业以及货主工厂之间的沟通桥梁作用，招商局不会介于加入系统的企业的业务。

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