南凯小编浅谈集装箱运输车辆面临的交通处罚问题

       今天我们来谈谈集装箱运输车辆面临的交警，交通罚款问题。

前几天，偶尔在手机新闻里看到这样一则新闻：“河北一派出所靠“大货车罚款”发工资补贴，包括两任所长共16人涉案”。

小编过去两年曾经在广东东部一个地级市下属的一个县做物流运输，也经常碰到类似的事情，譬如交警，交通等权力部门不定时要求的进贡啦，逢年过节还要求另外的“烟酒”打点啦。如果不是自己亲自碰到，还真不相信反腐败如此严厉的当下，还有敢公开卡要的主。

无独有偶，在中国物流与采购协会针对中国货车司机的生存状态给相关部门提出的建议里也有相关的针对权力部门乱罚款，索拿卡要的现象而给出的规范建议。

由此可见，曾经非常普遍存在的公路三乱现象，整顿多年，到现在还顽固的存在着。那么，作为一名从事集装箱运输多年的物流老兵，小编结合深圳集装箱运输行业的现状，来和大家聊聊这个话题。

首先，作为改革开放的先行试验区，深圳交警，交通等权力部门在乱收费，乱罚款等方面的现象基本上是不存在的。小编在深圳从事集装箱运输20年，可以说不认识一个交警，也不认识一个交通部门的人。但从来没有遇到过相关部门上门来找麻烦，车辆在深圳区域也从没有遇到过乱罚款，乱收费的事情。只要依法按照管理部门的布置做好相关的安全工作，就不会有任何一个部门的人前来找你麻烦。

另外，集装箱运输车辆的司机驾驶车辆行驶在深圳的道路上，只要自己不违规，就不会有任何的罚款和索拿卡要的事情发生。即使是发生事故，只要没有牵涉到严重的伤亡，一律都是快速处理，不存在扣车，扣证等处理方式。这样事故的处理成本相对而言就会少很多。

可以说，从集装箱运输行业这个角度来看深圳交警，交通等部门的执法管理，还真是无刺可挑，令人相当的满意。

但是，珠三角其他的地方，对集装箱运输车辆就没有这么友好了，譬如东莞，只要发生了大小事故，首先就是要扣车。大家其实心里都很明白，东莞很多修理厂，都跟当地的交警有着不明不白的关系。车扣进去了，如果车有修理的项目，你愿意给相关的修理厂修理，那么，后续的处理也会相对比较快捷，否则，要验车，要称重，各种麻烦事情都来了，没有个三五天处理不出来。而偏偏集装箱运输车辆是讲时效性的，没有办法，车上的柜子要赶船期呀。所以很多时候就只能委屈求全，将车给相关的修理厂去修，借以达到快速处理的目标。至于车修得怎么样，地球人都知道，肯定是又贵又不好，很多时候，甚至就是出点钱给修理厂，我们不修了，算是给点买路钱吧。

这还是珠三角城市，譬如广州啦，都不会很好的去遵循交通事故快速处理这些原则，当然，广州交警没有东莞交警这么厚黑，只是办事不够人性而已。而到了粤西，粤北，粤东等偏远的地方，这种现象就更严重了。尤其是粤东，深圳集装箱运输行业甚至有一句顺口溜：不怕天上的雷公，就怕地下的海陆丰。怕海陆丰的什么?怕海陆丰的交警。可见当地的乱罚款等现象有多严重。

所以，以小编的从业经验来看，对公安，交通部门的腐败行为一定要坚持不懈的严查下去，并出台更为严谨的督查制度，以期更好的约束好权力，达到社会和谐的美好愿景。

       深圳南凯物流有限公司，关注深圳港 集装箱运输20年，我们拥有自有车辆超过63辆集装箱运输车队，能为客户提供价格合理，服务的集装箱运输，欢迎有需要的客户致电垂询，我们的业务联系电话是：江小姐，13428674833.