南凯小编分享-国庆后集装箱运输市场预判

    近，世界各国能源持续紧张，先是欧洲缺油，缺电，缺天然气，紧接着我大各个地区先后出台了拉闸限电的举措，珠三角各地也纷纷跟进这一措施，先是佛山，江门，东莞等地出台了一周开二停五的政策，这两天，近几年从未有过停电的深圳，也出台了一个各工业区停电检修的时间表。看来，席卷全球的能源危机是真的降临了。

限电的措施一出台，影响的无疑是制造业工厂。作为经济的晴雨表之一的集装箱运输行业，九月初就感受到了这一波能源危机所带来的严重影响。本应该是全年旺的九月份，但就今年的行情来说，却是集装箱运输行业近10年难得一见的为惨淡的九月，为什么会出现这样的状况，小编之前也有分析过，这里就不再重复了。

问题来了，接下来今年集装箱运输行业的生意会怎么样呢，小编是这样认为的：

首先，从目前的情况来看，集装箱海运的价格已经初步出现回落，近一周，无论是到美东，美西，还是欧洲，海运价格已经相对回落不少，这是一个好消息，虽然当前的价格相比于往常正常时候的运价还是虚高，但至少表明市场是往回的方向走，如果持续走低，那么过去10个月来，困扰着全球货主货代的运价虚高的事情终会过去，很多相对低货值的货物也会逐步恢复出口，这对接下来的集装箱运输市场而言无非是一个极大的利好。

其次呢，小编认为，从目前的情况来看，世界大多数尚处于疫情困扰之中，制造业大国中能独善其身的只有中国。所以后期其他各国的供应主要还要依仗中国，虽然现在我们也处于电力短缺所带来的停工停产中，但小编相信，以中国政府的执行力，假以时日，这个困难一定会被克服，开动机器，加班加点的生产状况过不了多久又将会重现，集装箱运输行业又将会加大力度为世界各国输送工业制成品。

综上所叙，小编认为，国庆后的集装箱运输市场，整体应该是向好的，行业的从业者应该要对此坚定信心。小编也借此机会也祝愿各位客户生意兴隆，财源广进，国庆愉快!

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