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南凯小编分享-总经理单卫国代表集装箱运输行业参加国家交通部座谈会

来源: | 发布日期:2021-10-13

集装箱运输

      2021年10月12日上午9:30,国家交通部在广州省交通厅组织召开了《运输服务高质量发展重点任务》调研会。

此次座谈会是根据交通部运输服务司关于开展《运输服务高质量发展重点任务》大调研有关精神,由交通部科学研究院综运中心室田春林主任所带领的四人调研团队组织召开,主要是从运输组织模式创新,道路货运高质量发展和运输企业组织建设等三个专题组织调研。

座谈会由广东省交通厅综合运输处副处长龙东升主持。广东省道路运输协会货运物流分会会长,深圳市赤湾东方物流有限公司副董事长秦朋祥,深圳市南凯物流有限公司总经理单卫国作为集装箱运输企业代表参加了本次座谈会。

参加会议的省市交通主管部门领导分别就广东省的货运企业现状作了简短汇报,从汇报的情况来看,广东省虽然是经济大省,货运大省,但是货运企业整体是“小,散,乱,弱”的现状,全省有运输企业主体16.5万户,共36万多辆货车从事运输生产,从业人员103万人,平均每户车辆数尚不足3辆。全省经济最发达的深圳,货运企业的现状也不容乐观,全市有货运企业主体超过1万家,其中拥有车辆数50台以上的约为700余家,10-50台的2600余家,其他的业户车辆数都不足10辆。由此看出,货运企业在规模生产,高质量发展方面还有很长的路要走。

关于运输模式创新,省市主管部门领导分别从甩挂运输,同城配送,多式联运,网络货运平台等几个方面作了介绍,总体情况也不容乐观,疫情之下,民生艰难,加之货运企业规模小,抗风险的能力弱,能够继续维持现状已属不易,创新就更是艰难。

作为货运企业代表,省道路运输协会货运分会会长,深圳市赤湾东方物流有限公司副董事长秦朋祥在座谈会上作了典型发言,并在会后接受交通部科学研究院综运中心室武平主任的专访时指出:货运企业运输组织模式的创新的根本是国家政策的前后一惯性以及货运行业各种标准的制定与强制推行。

秦会长还谈到:赤湾东方物流作为一家有社会担当和社会责任感的大型国有运输企业,一直以来,非常重视企业自身的组织建设,公司设有党委,有非常完善的党组织系统。另外,公司投巨资建设了网络服务系统,现在全部物流业务都实现了公司调度,客服,安全管理,财务与客户之间的网络无缝对接,可以为客户提供全天候的可视化运输服务,在达到优化公司车辆资源,提高公司的盈利能力,节约客户的物流成本的同时,为用户提供了更好服务体验。

南凯物流总经理单卫国作为集装箱运输企业的代表,在发言时谈到了当前集装箱运输行业的四个困难,分别是:用人难,应付(各项检查)难,停车难,赚钱难等多种困难,这是当下集装箱运输企业的一种普遍现象,同时也针对集装箱运输行业的特性,向主管部门提了四点建议:一是建议要约束资本的力量,不能让资本在吸纳了众多就业人口,很多企业和个人都倾其所有入重资产的物流行业里随意兴风作浪;其次是要约束网络平台的经营,防止去年深圳鹏海运公司既当行业的公共平台,又公器私用接单派单的行为再次出现;第三是能否建立一定的门槛,阻止更多的小微个体的进入,既保护现有从业者,也是对尚未进入这个行业的有想法进入行业的人的一种保护;第四是政府部门要牵头打通海关,船公司,码头,铁路部门等众多部门的任督二脉,实行各部门之间的信息互联与互通,如此方可做到减少集装箱运输企业的空载率,提升整体物流效率。

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