南凯小编分享-关于调整集装箱运输价格的通知

    小编之前有分析过油价上涨给集装箱运输行业带来的影响，长假一过，9号油价又再次上调了。虽然这次上调的幅度只有0.23元/升，但这仿佛成了压死骆驼的一根稻草，整个集装箱运输行业群里的从业者都在反映高油价之下运转的艰难。

     究其原因，小编之前也分析了，其一是油价高企，确实导致运营成本大幅增加，压缩了有限的盈利空间;其二是近油价的大幅上涨，导致出现了批零价的大幅缩小，甚至有批量倒挂的危险，黑油点的油价也因此水涨船高，甚至逼近了正规油站的价格。再则，在政府相关部门的严厉打击之下，黑油点也几乎无处可藏了，以前黑油点的油价与正规油站至少有1元以上的价差，黑油点无形中充当了高油价与集装箱运输行业间的一个缓冲装置。现在这种状况下，集装箱运输车辆司机们也失去了黑油点这个缓冲工具，直接面对着不断高企的油价，这不，国庆之后，很多司机都在老家不返工，因为高油价之下，如果承保费用不作相应调整，他们将面临着做了也无利可图的局面，与其如此，还不如等着看看油价市场的变化再行动。

巧妇难为无米之炊，这种情况之下，就只有大家来共同想办法，共同渡过这个难关了。之前小编分析了油价上涨给集装箱运输公司带来的具体成本压力，以一个佛山的柜子为例，此番油价上涨带来的成本增加为200余元，但考虑到今年以来，各位货主，制造业工厂也面临着多方面成本上升带来的诸多压力，因此，我司也没将全部成本压力转嫁给上游企业，此次调价，只是相应的调整了一部分，公司用有限的利润也承载一部分，希望各位新老客户能够理解，大家共克时艰，一起携手前进!下面就是此次调价的商函，请各位客户周知，谢谢!

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