南凯小编分享-临时油价上涨补贴申请

 各位尊敬的客人：

    您好!感谢您对我司一如既往的支持!

    进入2022年以来，肆虐全球的新冠病毒，不但不见消退，影响反而愈加猛烈!近日，更是造成了深莞两地连续一周的停摆。作为经济的动脉，港口集装箱运输虽然没有停工，但集装箱运输司机们每天都要求做一次核酸检测。即使做了，在很多路段也面临着被拦截劝返，或者卡在工业园区进退两难的境地。在港口，司机提还一个柜花一天的时间已是司空见惯。绝大部分司机接连一周没有回宿舍，因为一回宿舍就面临着接下来无法出小区，自然也就导致无法正常出工!

    以上的现实，给集装箱运输的经营带来了很多的困难，也使我们的间接经营成本急剧飙升(核酸检测费用，去做核酸的交通费用，时间延误成本等等)。但所有的这一切，我们都选择了默默的扛着!因为我们也相信，疫情只是短期的，困难也只是暂时的。考虑到大家都面临着疫情带来的各种经营压力，我们面对困难，首先想到是怎么独自去面对与解决。我们不想让大家再增加半分成本!

    但是，比疫情影响还要严重的是：受俄乌战争影响，油价一度达到近10年的高峰。市场更是从去年12月31日开始，连续六次上调成品油价格。六连涨造成0号柴油共上涨1940元/吨，累计涨幅高达1.66元/升。油价短期大幅剧涨，对集装箱运输业的影响是灾难性的。我司所经营的集装箱运输车辆的平均油耗约为30升/百公里左右。以一个普通的珠三角货柜运输为例：珠三角往返深圳港的里程一般在350公里至400公里的范围之内，合到油耗一般在110～130升左右。我们取中位数120升计算，则近六连涨所造成的油料成本上升为200元/柜左右。简单一点说就是，近油价的六连涨已经将我们全部的利润吞噬一空，任凭我们怎么压缩经营成本，都无力单独面对油价上涨所带来的经营困境!运输价格已到了非调不可的地步。

    但有鉴于各位贵客也处于艰难的经营的环境，我司经反复讨论决定：暂时向各位客户收取临时油价补贴，具体为：东莞，深圳收取100元/柜;珠三角除深圳，东莞外的其他地区收取150元/柜;阳江，韶关，潮汕，梅州收取250元/柜;其他地区另行商议。以上临时油价补贴，从2022年3月19日开始执行。后续待到油价回调至7.5元/升左右时，我司将会主动取消临时油价补贴该项收费。

    尊敬的贵客，以上调价申请，实为经营压力大增之下，迫不得已之举动!还请各位贵客给予理解与支持。在此，我们也郑重承诺：疫情影响虽然很大，但我们绝不会轻言放弃!一定会尽我们的能力，一如既往的给予大家充足的车源保障，以及稳定与的服务!请大家放心!

    感谢您选择南凯物流!您若不弃，我定不离!相信我们大家一起面对风雨，定能守得云开日出!

                                                               　此致!

                                                                                     祝商祺!

    深圳南凯物流有限公司，关注深圳港 集装箱运输19年，我们拥有自有车辆超过63辆集装箱运输公司，能为客户提供价格合理，服务的集装箱运输，欢迎有需要的客户致电垂询，我们的业务联系电话是：江小姐，13428674833.