南凯物流增加业务新板块-危险品集装箱运输-南凯小编分享

深圳南凯物流专注港口集装箱运输，进出口报关20年，累积服务珠三角出口制造型企业和外贸进出口公司超过1000家。自有车队拥有车辆超过60辆，提供深圳港至珠三角各地进出口集装箱门到门的服务。集装箱运输公司，旺季车辆有保障，服务更，价格波动小。  

南凯小编分享-商协会助力集装箱运输行业开展核酸监测

　深圳市南山区月亮湾社区背靠深圳西部港区，历来就是集装箱运输车辆驾驶员的聚集生活地，据统计，注册地址在月亮湾社区的集装箱运输公司多达200来家，车辆数为5000余辆。今年三月疫情爆发以来，社会面清零的压力巨大，各个小区都要求每天一次核酸监测。但由于司机群体的特殊性，长期在外流动，无法进入各自生活的小区做核酸，导致很多司机无法及时做核酸而影响出车计划。

南凯小编分享-港口船期变化频繁，严重影响集装箱运输公司正常运转

　近影响集装箱运输班轮的，不只是疫情这个单一的因素了，据传，全国海域，北到黄海，渤海，中间东海，南到南海，各个海域都有大小规模不等的军事演习，受此影响，停靠深圳港的集装箱班轮船期的变化越来越频繁，不但严重影响了集装箱运输的正常运转之外，对货主的影响则更大了。

南凯小编分享-也论集装箱运输公司的内部管理

小编从事集装箱运输20年，对行业内大部分公司的管理体制以及团队建设都有较多的了解与分析，下面，小编就集装箱运输公司的内部管理建设谈几点建议。

南凯小编分享-什么原因造成了深圳集装箱运输车辆驾驶员的紧缺

　深圳集装箱运输企业近三年来普遍面临着司机荒的难题，而且有愈演愈烈的趋势。尤其是疫情爆发以来，2021年的春季，深圳绝大部分集装箱运输公司都有占比达20-30%的车辆因缺司机而停在停车场无法出车。　　是什么原因造成了深圳集装箱运输行业司机荒的现状呢，是缺少A2证的司机吗?不是，据统计，全国持有A2证的司机高达4000万人，足以解决全国运输行业对此类驾驶员的需求。是工资不够高吗?显然也不是。深圳集装箱运输行业驾驶员的工资普遍在15000元/月左右，而驾驶干线，快递车辆的同类司机工资约在12000元/月左右，深圳集装箱运输行业的工资明显高于全国其他地区同类司机的工资水平。

南凯小编分享-集装箱运输过程中20英尺小柜摆放常识

　小编发现一个有趣的现象，在我国北方，运输20英尺的集装箱小柜时，大部分车辆使用的是相对应的20英尺的集装箱专用骨架拖。而在我国南方，以小编所在的深圳为例，几乎很少有集装箱运输公司配备20英尺的短拖架，若有，也是个别公司零星配备有一二条而已，为什么会有这样的区别呢?

南凯小编分享-“油荒”之下，集装箱运输公司如何破局

自10月23日0号柴油价格上涨到7.27元/升之后，一种久未出现的现象又重现江湖：很多油站在入口处高悬“本站0号柴油”“0号柴油限加200元”的牌子。“油荒”，小编作为一名从事集装箱运输快20年的老兵，上一次碰到这种现象都是十几年前了。

南凯小编分享-深圳大铲湾-东南亚新添航线,利好深圳集装箱运输行业

　小编获悉：10月27日，盐田港集团旗下的大铲湾港区，迎来了地中海航运公司(MSC)运营的一条新的航线的挂靠，航线名为：ORCHID.这条新的航线的开通，对在深圳西部从事运输集装箱运输公司来说，是一个利好消息。

南凯小编分享-岳阳职院物流人才培养与输送信息

国庆一过，深圳南凯物流与湖南岳阳职院通过校企合作联合开办的“港口物流管理”的届学生马上面临着毕业前的定岗实习。南凯物流岳职项目部针对企业的需要开展了一系列的岗前培训活动，包括电脑操作，物流客服岗位实操等培训。项目部意在通过上叙实训之后，能使全部定岗实习学生掌握一到多项实际操作技能，尽量满足包括京东物流，长沙兴盛优选已经深圳港众多集装箱运输公司的用人需求。

南凯小编分享-黑油是怎样危害集装箱运输市场的

10月22日24时，成品油价格再一次开启上调窗口，其中柴油价格上调290元吨。小编细看了一下，这是自今年9月6日以来，油价的第四次上涨，短短40多天时间内，柴油的价格共上升了845元/吨。油价的频频上涨，使得集装箱运输行业的成本大幅上升，深圳港各家集装箱运输公司的负责人都直呼伤不起。　　小编之前也有文章分析过此次油价上涨给集装箱运输行业所带来的消极影响。其中特别强调了此次油价上涨与之前油价上涨的不同之处。具体是哪些不同呢，请继续听小编一一分析。