南凯小编分享-新的法规，或给集装箱运输车辆驾驶员带来利好（一）

    最近，公安部部长签发新的《机动车驾驶证申领和使用规定》与《道路交通安全违法行为记分管理办法》两部部颁法规，就机动车驾驶证的申领，使用以及扣分作出了新的规定与调整。总得来说，新规更接地气，无论是对企业或者驾驶员在新形势下诸多热点诉求都有响应，可以说是充分调查了民意，也全方位的满足了民众的诉求，小编就所处行业-集装箱运输行业对新法规给行业带来的一些影响一一作出解答。

    一：推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”。对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证“一证通考”，无需再提交居住证明。

    这个规定充分考虑了驾驶员的生活现状，就深圳港来说，集装箱运输车辆驾驶员几乎百分之一百是外来人口，以前的规定，若要增驾，一定要回原籍地或者在考试地办居住证明，但很多驾驶员本来就四处驾车，并无长期固定居住地点，之前的老规定虽然难度不大，但会增加驾驶员很大的考试成本，譬如深圳到目前为止，就无一家驾校有增A2这个项目的培训，很明显，深圳本地户籍的几乎没有人愿意增A2，外地户籍的若要在深圳增A2，就必须提供居住证明，而公安机关需要社区提供固定居所一年以上的记录方可以办理居住证明，这无疑将有需要办理A2增驾的人全部挡在门外了。这也是导致近年来生集装箱运输行业驾驶员短缺的一个主要原因之一。

     第二是扣满12分就必须降级这一箍在A2驾驶员头上的紧箍咒终于被取消。新的法规规定：持A2驾照的集装箱运输车辆驾驶员在一个记分周期之内第一次扣满12分，须参加为期30天的满分学习，而且，一个记分周期之内如果还有第二次扣满12分的，也还要机会保住驾驶证，只是满分学习的时间需要增加30天，也就是60天。

    新规“满分学习”，对于持A2驾照的集装箱运输车辆驾驶员来说时间最少需要30天，成本虽然有点高，但是相比于之前扣满12分，就要降级的残酷规定，这个规定就相对人性化多了。以小编多年与集装箱运输车辆驾驶员打交道的经验来看，驾驶员对扣分这个事情真的是非常之敏感，因为一共就12分，很多违章动不动就是扣3分。集装箱运输车辆驾驶员几乎常年开车在外，俗话说得好，常在河边走，哪有不湿鞋。尤其是珠三角地区，最近几年，很多之前不设禁区的东莞，中山等地也悄然有了禁区。尤其是广州，集装箱运输车辆驾驶员很大一部分是不敢去广州的，因为路况本来就复杂，还到处是限行，限时的，一不小心走了，就有违章。罚款是小事，扣分真的是太心疼了。其实我们也能理解驾驶员的这种举动，毕竟驾驶证就是他的饭碗，降级了就不能开集装箱运输车辆了，收入也就没有保障或者急剧减少了。而大部分集装箱运输车辆驾驶员又是中年人，作为一个上有老，下有小的中年人，没有了收入，又怎么养活家人呢?所以每当在新闻里见到有的大货车驾驶员给交警下跪，只求别开扣分单这类新闻时，我作为这个行业的从业者，心情是非常沉重的。因为，法律是用来规范人的行为的，但是，动不动就导致一名劳动者无法继续从业，类似这样的法律，确实是修改的时候啦!

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